我們熟悉的劉家峽、三峽、向家壩、溪洛渡、豐滿、洪都拉斯、尼杰拉姆等水輪發(fā)電機組的裝配中都有他辛苦耕耘的身影，他曾獲第43屆國際質(zhì)量管理小組大會金獎、中國機械工業(yè)科技進步三等獎、全國機械工業(yè)QC成果一等獎、龍江工匠等多項榮譽——他就是哈爾濱電機廠有限責(zé)任公司水電分廠重型裝配班班長，被譽為“水輪機裝配小諸葛”的李革。

自1986年進入哈爾濱電機廠有限責(zé)任公司工作以來，李革抱著“無論做什么工作，干哪一行，都要把它做到極致”的心態(tài)，投入到裝配鉗工崗位上，從初到公司的懵懂學(xué)徒成為了行業(yè)內(nèi)有口皆碑的技師骨干，一干就是30年。

工作中，李革始終秉承著“執(zhí)事以樂，執(zhí)事以敬，執(zhí)事以精”的精神，懷抱一顆進取之心，不斷優(yōu)化裝配工藝和裝配流程，憑借過硬的技術(shù)本領(lǐng)和高度的責(zé)任心，在質(zhì)量提升、技術(shù)革新、精益生產(chǎn)等方面都作出了突出貢獻，踏踏實實、攻關(guān)克難，創(chuàng)造了水輪機裝配領(lǐng)域多個“第一次”“第一名”。

白鶴灘項目作為水電機組標志性項目，是哈爾濱電機廠近兩年生產(chǎn)的重中之重。白鶴灘導(dǎo)水機構(gòu)作為水輪機最重要的總裝配，共由7300個零部件組裝而成，裝配完成后的導(dǎo)水機構(gòu)總重量達830噸，這樣的“龐然大物”的技術(shù)要求卻是“頭發(fā)絲”級的精度。

面對困難，李革堅定地說道：“白鶴灘項目，是橫亙在水電歷史上的萬仞山，翻越它，水電機組從此跨越新的里程，我們哈電人將以滾石上山的信念，直面重重困難?！睅е@樣的信念，李革帶領(lǐng)的團隊平均每天工作12個小時以上，在原有裝配技術(shù)基礎(chǔ)上，首創(chuàng)了一套泵組同時控制四個油缸同步起落頂蓋的裝配方法，應(yīng)用自動化接力器系統(tǒng)實現(xiàn)24個巨型導(dǎo)葉開關(guān)速度快慢、開關(guān)驅(qū)動力大小的量化控制，大大縮短了吊車臨界載荷時間，提高了導(dǎo)水裝配效率，在精品驗收通過的那一刻，李革說他仿佛又體會到了當年女兒降生時的那種幸福和喜悅……

談到李革這個名字的由來，他興奮地說道：“‘革’主要代表改變、革新、革命的寓意，在古代，士兵所穿盔甲的也代稱為革。父母給我起這個名字，一方面，希望我可以像鎧甲一樣堅強，成長為一個有擔(dān)當有責(zé)任感的男子漢；另一方面，希望我可以革故鼎新，打破禁錮。”這些年的成績和努力，也印證了李革始終謹記著父母的督促和期許，在前進的路上不斷探索和創(chuàng)新，不拘泥于現(xiàn)在的成就和成果，不斷挑戰(zhàn)自我，抓住了每一個創(chuàng)新改變的機會，一往無前。

盡管已經(jīng)有了驕人的成績，但李革在專業(yè)領(lǐng)域追求極致的腳步卻從來沒有停歇過，通過不斷地嘗試、改進、創(chuàng)新，他將150噸以上級精密球閥裝配周期硬是從1000個小時縮短到了720小時。

入行近30年，李革見證了行業(yè)的變遷和發(fā)展，也隨著行業(yè)的進步在一起進步，不斷學(xué)習(xí)知識理論適應(yīng)新發(fā)展，也在每一次實踐中積累總結(jié)經(jīng)驗，這些都讓他增加了更多的實力，足以面對一次次新的挑戰(zhàn)和機遇，也正是憑借這股堅持不懈的努力，才能一次次攻克難關(guān)，勇攀高峰。

李革，如同千千萬萬的哈電人一樣，將朝氣蓬勃的年華揮灑在一條條祖國恢宏壯闊的河川，他是哈電集團甚至是中國裝備制造業(yè)奮勇爭先的一個縮影，他常說的一段話：“雖然忙點、累點，只要對工作有利，能為分廠工段分憂，那就是我最大的快樂?！毕嘈旁诶罡锸降囊慌袊夹g(shù)工人和大工匠的努力下，中國制造業(yè)創(chuàng)新之路、質(zhì)量之路、智造之路必將邁上新的臺階！