“哈電機(jī)公司自主研制的高性能、高效率、高穩(wěn)定性的31號(hào)機(jī)組，今天正式移交三峽集團(tuán)公司，標(biāo)志著我們圓滿完成了三峽電站的全部制造任務(wù)?！?月2日，在三峽地下電站舉行的31號(hào)機(jī)組交接儀式上，哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱哈電機(jī)公司)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理邱希亮充滿激情的發(fā)言，不僅是向在場(chǎng)來(lái)賓，同時(shí)也是對(duì)外宣布：“哈電機(jī)公司承擔(dān)的三峽工程機(jī)組研制任務(wù)，向國(guó)人、世人交上了一份完美的答卷?！?br /> 實(shí)現(xiàn)“一臺(tái)比一臺(tái)好”目標(biāo)
當(dāng)31號(hào)機(jī)組順利通過(guò)72小時(shí)試運(yùn)行時(shí)，該機(jī)組毫無(wú)懸念地再次被評(píng)為“精品機(jī)組”。至此，哈電機(jī)公司研制的三峽機(jī)組圓滿實(shí)現(xiàn)了“一臺(tái)比一臺(tái)好”的目標(biāo)。
31號(hào)機(jī)組為哈電機(jī)公司承制的三峽地下電站兩臺(tái)機(jī)組之一，也是該公司在三峽的收尾工程。在此次機(jī)組移交儀式上，中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司總經(jīng)理陳飛盛贊哈電機(jī)公司生產(chǎn)的機(jī)組“不論是定子還是轉(zhuǎn)子的同心度都超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了精品機(jī)組的要求”。
邱希亮在現(xiàn)場(chǎng)看著這臺(tái)獲得用戶肯定和好評(píng)的機(jī)組，以優(yōu)良的運(yùn)行狀態(tài)投入運(yùn)行，心里感到無(wú)比激動(dòng)與自豪。他坦言，“能夠制造三峽機(jī)組是幾代哈電人的夢(mèng)想。從三峽左岸機(jī)組的技術(shù)引進(jìn)，到右岸機(jī)組的自主創(chuàng)新，再到三峽地下機(jī)組的全部國(guó)產(chǎn)化，哈電人不僅圓了幾十年的三峽夢(mèng)，而且成功地創(chuàng)出技術(shù)引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新的‘三峽模式’，實(shí)現(xiàn)了發(fā)電設(shè)備制造技術(shù)由追趕到超越的轉(zhuǎn)變?！?br /> 邱希亮回顧了哈電機(jī)公司投入三峽工程機(jī)組研制的日日夜夜。自1997年9月承接任務(wù)，如今三峽左岸8臺(tái)、右岸4臺(tái)和地下2臺(tái)的14臺(tái)機(jī)組全部投入運(yùn)行，“終于圓了哈電機(jī)幾代人為之奮斗的三峽夢(mèng)，而且一臺(tái)比一臺(tái)好?！?br /> 1997年，哈電機(jī)公司還只是一個(gè)分包商?；叵氘?dāng)時(shí)，作為阿爾斯通公司的分包商，哈電機(jī)公司簽訂了8臺(tái)套左岸機(jī)組的分包合同，因?yàn)槭欠职蹋姍C(jī)公司承擔(dān)了60%的工作量，但只賺得了20%的利潤(rùn)。作為國(guó)家戰(zhàn)略的引進(jìn)工程項(xiàng)目，哈電機(jī)公司引進(jìn)了全部的700兆瓦巨型水輪機(jī)技術(shù)，派出了大量的科研人員出國(guó)學(xué)習(xí)技術(shù)，并消化吸收。
而在2004年，哈電機(jī)公司的角色已是舉足輕重。掌握了核心技術(shù)的哈電機(jī)公司作為獨(dú)立承包商與三峽公司簽訂了右岸4臺(tái)機(jī)組，在這4臺(tái)機(jī)組上創(chuàng)造出了空冷技術(shù)，攻克了水輪機(jī)的世界性難題以及絕緣等二十幾項(xiàng)科研難關(guān)。其中，“巨型水輪發(fā)電機(jī)空冷技術(shù)”獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，其中，2臺(tái)機(jī)組達(dá)到了精品機(jī)組的水平。
轉(zhuǎn)眼到了2007年，哈電機(jī)公司再次承接了三峽地下機(jī)組研制任務(wù)。為了確保水輪機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平，哈電機(jī)公司提出“實(shí)現(xiàn)三峽地下電站機(jī)組創(chuàng)精品，奪金牌的目標(biāo)”。為此，該公司全面總結(jié)和吸取了三峽右岸電站水輪機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝和運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)三峽地下電站水輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了全部國(guó)產(chǎn)化，使2臺(tái)機(jī)組全部達(dá)到了精品機(jī)組的要求。
不久前的5月24日，32號(hào)機(jī)組順利通過(guò)試運(yùn)行，中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記曹廣晶給予了高度評(píng)價(jià)。其機(jī)組主控指標(biāo)、總體水平均高于右岸同類機(jī)組。而在此次移交的31號(hào)機(jī)組，其三導(dǎo)擺度、發(fā)電機(jī)噪聲、定子機(jī)座振動(dòng)等方面均達(dá)到精品機(jī)組的要求，一些指標(biāo)優(yōu)于32號(hào)機(jī)組。
打造精品機(jī)組之路
正如中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司副總經(jīng)理?xiàng)钋逅f(shuō)：“引進(jìn)、吸收、創(chuàng)新不是一個(gè)輪回的事情，而是不斷吸收、創(chuàng)新的過(guò)程”。哈電機(jī)公司生產(chǎn)的三峽地下機(jī)組是在三峽左岸引進(jìn)、吸收，三峽右岸優(yōu)化、創(chuàng)新基礎(chǔ)上的再創(chuàng)新產(chǎn)品。根據(jù)三峽右岸機(jī)組安裝、運(yùn)行和維護(hù)的實(shí)際情況，哈電機(jī)對(duì)水輪機(jī)和水輪發(fā)電機(jī)進(jìn)行了近二十多項(xiàng)完善設(shè)計(jì)，為三峽地下電站機(jī)組創(chuàng)精品打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)專家介紹，地下電站機(jī)組對(duì)水輪機(jī)部分設(shè)計(jì)進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化、改進(jìn)和創(chuàng)新。如轉(zhuǎn)輪葉片出水邊和固定導(dǎo)葉出水邊的設(shè)計(jì)改進(jìn)，解決了卡門渦問(wèn)題；與清華大學(xué)合作，對(duì)水輪機(jī)的調(diào)節(jié)保證計(jì)算進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)等。
哈電機(jī)公司副總工程師劉平安說(shuō)，在水輪發(fā)電機(jī)方面進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化：下導(dǎo)軸承瓦進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大降低了油槽的整體油溫，提高了機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性。對(duì)定子鐵心穿心螺桿絕緣結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化，有效避免了定子穿心螺桿接地，提高了機(jī)組運(yùn)行的安全性。對(duì)上導(dǎo)滑轉(zhuǎn)子和軸領(lǐng)絕緣處的絕緣結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，有效地避免了因灰塵和潮濕等因數(shù)導(dǎo)致的短接現(xiàn)象，大大提高了機(jī)組運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。
左岸引進(jìn)消化技術(shù)
“國(guó)家扶持民族產(chǎn)業(yè)的政策，給哈電機(jī)公司帶來(lái)良好機(jī)遇?！鼻裣Ａ帘硎?，“哈電機(jī)公司實(shí)現(xiàn)三峽地下精品機(jī)組的目標(biāo)，并不是一蹴而就。”

早在三峽左岸電站項(xiàng)目14臺(tái)700兆瓦水輪發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目招標(biāo)中，哈電機(jī)公司和阿爾斯通等聯(lián)合承制8臺(tái)機(jī)組的制造任務(wù)。按照轉(zhuǎn)讓協(xié)議，哈電機(jī)公司共接受阿爾斯通的設(shè)計(jì)軟件40多個(gè)，涉及三峽機(jī)組設(shè)計(jì)制造的各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
從1998年開(kāi)始，哈電機(jī)公司派出大量科研、設(shè)計(jì)、工藝人員到國(guó)外學(xué)習(xí)，同時(shí)接受阿爾斯通的技術(shù)轉(zhuǎn)讓。
通過(guò)引進(jìn)消化吸收國(guó)外技術(shù)，哈電機(jī)公司開(kāi)始搏擊三峽右岸機(jī)組。三峽右岸電站建設(shè)12臺(tái)單機(jī)容量為700兆瓦的機(jī)組，同樣采用國(guó)際招標(biāo)形式。此次用戶提出競(jìng)標(biāo)企業(yè)要把模型統(tǒng)一拿到第三方實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試。除了參與左岸電站項(xiàng)目的外國(guó)制造商，也包括哈電機(jī)公司這個(gè)剛剛“出徒”的企業(yè)。按照要求，為電站研制的模型試驗(yàn)裝置及轉(zhuǎn)輪要在中國(guó)水利水電科學(xué)研究院進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，分析比較各家技術(shù)的先進(jìn)性。經(jīng)過(guò)激烈競(jìng)爭(zhēng)，哈電機(jī)公司順利通過(guò)了試驗(yàn)，而且在某些技術(shù)環(huán)節(jié)上，比左岸全部引進(jìn)的機(jī)組性能還有提高。
技術(shù)專家介紹說(shuō)，當(dāng)時(shí)，左岸機(jī)組技術(shù)已達(dá)世界先進(jìn)水平，但他發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)使用的常規(guī)轉(zhuǎn)輪負(fù)荷達(dá)到70%時(shí)，存在由于脈動(dòng)導(dǎo)致的不穩(wěn)定現(xiàn)象。外國(guó)專家認(rèn)為，這已經(jīng)是最好水平了。5年間，技術(shù)專家?guī)ьI(lǐng)有關(guān)人員先后制定了20多個(gè)方案，進(jìn)行了100多次試驗(yàn)，終于創(chuàng)造了奇跡，試運(yùn)行結(jié)果顯示：機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，各部位溫度、振動(dòng)擺度、流量正常。其中，推力瓦溫差達(dá)到1.4攝氏度，為所有三峽投產(chǎn)機(jī)組最小數(shù)值。
右岸獨(dú)創(chuàng)空冷技術(shù)
在三峽右岸大型發(fā)電機(jī)組上首次使用空冷技術(shù)是哈電機(jī)公司的一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，也因此成為“獨(dú)霸”國(guó)內(nèi)巨型水輪機(jī)市場(chǎng)的秘笈。
與水冷技術(shù)相比，空冷技術(shù)具有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、維護(hù)方便、安全性好等優(yōu)點(diǎn)，但在700兆瓦的大型水輪發(fā)電機(jī)組采用空冷技術(shù)卻是一個(gè)世界禁區(qū)。該機(jī)組空冷技術(shù)的重大突破是線圈的風(fēng)冷技術(shù)。線圈是水輪發(fā)電機(jī)組的心臟部分，國(guó)外水輪發(fā)電機(jī)組線圈都是采用水冷技術(shù)，水冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障難以維修，同時(shí)占地面積過(guò)大。哈電機(jī)公司制造的機(jī)組成功解決了技術(shù)難題，而且冷卻效果大大優(yōu)于水冷系統(tǒng)。
三峽右岸第一臺(tái)機(jī)組發(fā)電時(shí)，中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一技術(shù)領(lǐng)先國(guó)外水平，可以說(shuō)哈電機(jī)公司的這項(xiàng)技術(shù)獨(dú)步世界。
地下機(jī)組再次爭(zhēng)雄
三峽地下電站共6臺(tái)機(jī)組，哈電機(jī)公司生產(chǎn)制造其中的2臺(tái)機(jī)組。在投產(chǎn)前，不論是三峽集團(tuán)公司還是哈電機(jī)公司在機(jī)組創(chuàng)精品上達(dá)成了要把地下機(jī)組打造成精品的共識(shí)。確立了“質(zhì)量零缺陷、配件零少件、交貨零拖期、服務(wù)零投訴”的“四零”目標(biāo)。
兩國(guó)三方，“同峽”爭(zhēng)雄，地下機(jī)組再次“論劍”。三峽地下電站機(jī)組的生產(chǎn)，仍然面臨著兩國(guó)三方“同峽”爭(zhēng)雄的“打擂”局面。此時(shí)，哈電、東電和法國(guó)GEC-ALSTOM3家公司各自承制2臺(tái)地下機(jī)組，又都站在同一起跑線上，而能否提前發(fā)電成為獲勝的關(guān)鍵。
哈電機(jī)公司不失時(shí)機(jī)地采取了果斷措施，對(duì)地下電站機(jī)組開(kāi)展攻關(guān)競(jìng)賽活動(dòng)。32號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)輪在生產(chǎn)過(guò)程中禍不單行，轉(zhuǎn)輪在焊接工序即將結(jié)束要進(jìn)行加工時(shí)，2010年8月4日的一場(chǎng)暴雨，使加工該件的濱海大件公司廠房被淹，16米立車癱瘓。32號(hào)機(jī)能否正常生產(chǎn)，頓時(shí)成為多方關(guān)注的焦點(diǎn)。災(zāi)害面前，哈電機(jī)公司派出精兵強(qiáng)將全力搶修設(shè)備，經(jīng)過(guò)15天夜以繼日的拼搏，16米立車終于恢復(fù)了生產(chǎn)，為32號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)輪后續(xù)生產(chǎn)贏得了極為寶貴的時(shí)間，并高質(zhì)量、高效率地確保了在三峽工地如期安裝。
事實(shí)上，這只是三峽地下機(jī)組生產(chǎn)中一個(gè)小小戰(zhàn)役，究竟攻克了多少技術(shù)難關(guān)，克服了多少困難，誰(shuí)都無(wú)法數(shù)清。但有據(jù)可查的是，哈電機(jī)公司自1997年9月簽訂三峽左岸機(jī)組合同到2011年6月2日三峽地下電站最后一臺(tái)機(jī)組移交，共生產(chǎn)了14臺(tái)機(jī)組，7000名哈電人歷時(shí)14年，總共5020天的拼搏奉獻(xiàn)，終于圓了幾代人為之奮斗的“三峽夢(mèng)”。